Всего найдено: 96
  • § 5.11. ТЕПЛОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ
    Запасы внутренней энергии в океанах и земной коре можно считать практически неограниченными. Но располагать запасами энергии еще недостаточно. Необходимо уметь за счет энергии приводить в движение станки на фабриках и заводах, средства транспорта, тракторы и другие машины, вращать роторы генераторов электрического тока. Человечеству нужны двигатели — устройства, способные совершать работу.Большая часть двигателей на Земле — это тепловые двигатели, т. е. устройства, превращающие внутреннюю
  • Особенности процесса сгорания в бензиновых двигателях при добавке водорода в топливно-воздушную смесь
    Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук. Тольятти - 2007 Специальность 05.04.02 - Тепловые двигатели. Актуальность работы. Развитие автомобилестроения происходит при постоянном росте цен на энергоресурсы и ужесточении норм токсичности отработавших газов (ОГ) в автомобильном транспорте, что ведет к поиску направлений снижения токсичности и улучшения экономичности проектируемых двигателей внутреннего сгорания (ДВС) [7, 19]. Для снижения токсичности широкое
  • 51. Принципиальная схема устройства тепловой машины.
    Тепловые двигатели – это устройства превращающие внутреннюю энергию топлива в механическую работу. Тепловая машина состоит из 3 частей: нагревателя, рабочего тела (газ или пар) и холодильника. Нагреватель передаёт рабочему телу тепловой машины Е в виде тепла. Холодильник забирает от рабочего тела неизрасходаваную часть тепловой Е. Система которая обменивается Е с внешней средой или другими системами и совершает работу, наз рабочим телом. Максимальный КПД у тепловых двигателей в основу работы
  • Ограничение горячего потока и тепловые потери
      Для получения высокого /уд газ в лазерном ракетном двигателе необходимо сильно нагреть. Температура газа, вероятно, будет выше 5000 К. При нагреве газа в ВЛГ его температура достигает 20 000 К. Необходимость удержания такого горячего газа ставит две взаимосвязанные проблемы. Область горячего газа должна быть изолирована от окружения, чтобы предотвратить тепловое повреждение стенок, а тепловые потери должны быть сведены к минимуму. Конечно, не все тепло, передаваемое к стенкам, теряется, так
  • Двигатели внутреннего сгорания
    Двигатели внутреннего сгорания, пришедшие на смену паровым двигателям, стали самыми распространёнными устройствами, созданные человеком за всю историю его осознанного существования. Чтобы убедиться в этом достаточно выйти на улицу и посмотреть вокруг. Растущее с пугающим постоянством количество автомобилей является ярким подтверждением тому. В каждом самодвижущемся экипаже под капотом находится двигатель внутреннего сгорания, который, собственно, и движет эти экипажи по поверхности, страдающей
  • Разработка и исследование электропривода для нефтедобывающих насосов с погружным магнитоэлектрическим двигателем
    Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук. Москва - 2008 Специальность 05.09.03 - Электротехнические комплексы и системы. Важнейшим фактором современной мировой экономики, во многом определяющим и политику, является наличие и использование нефтяных ресурсов. Современная цивилизация не может существовать без нефти и нефтепродуктов, потребление которых постоянно растет. Основным является энергетическое направление их использования. В настоящее время доля нефти в мировом
  • Тепловые машины
    Теплова?я маши?на — устройство, преобразующее тепловую энергию в механическую работу (тепловой двигатель) или механическую работу в тепло (холодильник). Преобразование осуществляется за счёт изменения внутренней энергии рабочего тела — на практике обычно пара или газа. Любая тепловая машина работает по принципу кругового (циклического) процесса, т.е. возвращается в исходное состояние. Но чтобы при этом была совершена полезная работа, возврат должен быть произведен с наименьшими затратами.
  • §5.12. МАКСИМАЛЬНЫЙ КПД ТЕПЛОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
    Из-за того что часть теплоты при работе тепловых двигателей неизбежно передается холодильнику, КПД двигателей не может равняться единице. Представляет большой интерес нахождение максимально возможного КПД теплового двигателя, работающего с нагревателем температуры Тг и холодильником температуры Т2. Впервые это сделал французский инженер и ученый Сади Карно.Идеальная тепловая машина КарноКарно придумал идеальную тепловую машину с идеальным газом в качестве рабочего тела. Все процессы в машине
  • Первые тепловые машины
    {foto149} Рис. 3.18. Христиан Гюйгенс Первый, кто в своих работах начал размышлять о глобальных источниках энергии в Природе, был Христиан Гюйгенс. В ту пору начало получать распространение огнестрельное оружие. Порох из Китая был ввезён в европейские государства. У Гюйгенса возникла идея использовать энергию окисления этого химического вещества для дальнейшего преобразования в механическое движение. Несмотря на значительные энергетические возможности пороха использование его энергии
  • 42. Кинетическая теория тепловых явлений. Теория о тепловой смерти Вселенной. Клаузиус. Больцман.
    Закон сохранения энергии был установлен еще в 17 веке и является следствием еще ньютоновской механики. Отчасти поэтому в середине 18 века Парижская Академия прекратила принимать проекты всяческих вечных двигателей, т.к. все эти проекты основывались на механизмах, которые, по общим убеждениям, должны были подчиняться законам механики, из которых следовало, что никакой бесконечной работы получить невозможно в силу закона сохранения энергии. Но понятие эквивалента энергии для явлений тепловых,
  • Технологическое обеспечение ресурса рабочих лопаток первых ступеней турбины авиационных и наземных газотурбинных двигателей
    Диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук. Москва - 2008 Специальность 05.16.01 «Металловедение и термическая обработка металлов» Обострение конкурентной борьбы на мировом рынке авиационного двигателестроения выдвигает новые требования по повышению надежности, работоспособности и экономичности газотурбинных двигателей (ГТД). Эти требования в свою очередь ставят перед разработчиками и производителями ГТД задачи увеличения гарантированного ресурса, повышения мощности
  • Достижимые рабочие характеристики лазерного теплового двигателя
    Теоретические характеристики. Теоретические удельный импульс и пустотная тяга ЛТД определяются известными выражениями: где F — тяга, Q — мощность теплоподвода, т — расход газа, /Уд — удельный импульс. Эти выражения показывают, что ра- Рис. 1.29. Идеальные рабочие характеристики двигателя. бочие параметры двигателя зависят только от расхода и мощности теплоподвода к рабочему телу. Зависимости идеальных тяги и удельного импульса от этих двух величин приведены на рис. 1.29. Кроме линий
  • Концепция двигателя
    Лазерный тепловой двигатель (ЛТД) создает тягу за счет преобразования энергии лазерного излучения в кинетическую энергию движения молекул рабочего газа путем нагрева этого газа и его расширения в сопле. Такая схема двигателя привлекает тем, что, во-первых, рабочее тело можно нагреть до сравнительно высокой температуры и, во-вторых, можно использовать газы с малой молекулярной массой. Главные вопросы, возникающие при обсуждении реализации этой схемы, связаны с механизмами поглощения лазерного
  • Алгоритмы регулирования частоты вращения дизельный и газодизельных двигателей внутреннего сгорания на основе микропроцессорных систем управления
    Диссертация на соискание учёной степени кандидата технических наук. Рыбинск - 2005 Специальность 05.13.01 - Системный анализ, управление и обработка информации (промышленность). Среди решаемых при разработке современных двигателей внутреннего сгорания (ДВС) задач можно выделить две основные. Во-первых, это обеспечение весьма жестких требований по выбросам в атмосферу вредных веществ с отработавшими газами [1] при высоких удельных энергетических и экономических показателях. Во- вторых, -
  • 1.7.4. Газодинамика лазерного теплового движителя
    Реализация движителя ЛТД зависит от успешного решения взаимосвязанных газодинамических задач, к которым относятся: 1) втекание газа в движитель; 2) течение в области поглощающей плазмы; 3) смешение высокотемпературного потока плазмы с холодным буферным потоком; 4) тепловая защита стенок от плазмы; 5) процесс расширения в выхлопном сопле. Ввиду очень сложного характера течения, сильно зависящего от процессов поглощения и излучения, создание близкого к оптимальному движителя ЛТД только путем
  • Двигателю... две тысячи лет?
    Да, что-то около этого, потому что первый тепловой, а именно паровой, двигатель придумал не Джеймс Уатт, как многие думают, а уже известный нам Герон Александрийский почти 2 тысячи лет назад.Но еще раньше, более 2 тысяч лет назад, Архимед придумал и построил паровую пушку, которая тоже была некоторым образом паровой машиной, хотя и однократного действия. Пушка эта называлась сложно - архитронито (переводится с греческого как «сверхгром» или «супергром»).Что за человек был Архимед? Ведь он
  • Совершенствование рабочего процесса газодизеля
    Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук. Санкт-Петербург - 2004 Специальность 05.04.02 - Тепловые двигатели. С каждым годом во всем мире расширяется использование природного газа в качестве моторного топлива для разных типов силовых установок. Природный газ в качестве альтернативного топлива сейчас является наиболее перспективным. Он имеет значительные преимущества перед другими топливами. По удельным затратам труда, капиталовложениям и потребительской стоимости газ
  • Реализация результатов работы.
    Расчетные зависимости рекомендованы к внедрению НТЦ ОАО «АВТОВАЗ», и использованы в областном ГРАНТе для студентов, аспирантов и молодых ученых 2006 года.Материалы работы применяются в учебном процессе при подготовке инженеров по специальности «Двигатели внутреннего сгорания».Апробация работы.Основные положения диссертации обсуждены на научно-технических семинарах кафедры «Тепловые двигатели» ТГУ в 2006 и 2007 годах, а также на следующих конференциях: МНТК «Прогресс транспортных средств» ВГТУ,
  • § 6.4. ЭНЕРГИЯ
    Если система тел может совершить работу, то мыговорим, что она обладает энергией.Для совершения работы необходимо, чтобы на движущееся тело все время действовала та или иная сила. Тепловые двигатели обеспечивают действие силы до тех пор, пока не кончается топливо, а электродвигатель — до тех пор, пока к нему подводится ток. Однако эти двигатели представляют собой сложные системы и в механике не изучаются.Рассмотрим простые системы движущихся тел, взаимодействующих друг с другом посредством сил
  • § 5.13. ПРИМЕРЫ РЕШЕНИЯ ЗАДАЧ
    При решении задач на применение материала этой главы используется формула (5.1.2) или (5.1.3) для вычисления работы при изобарном изменении объема газа, выражение (5.2.5) для количества теплоты, полученного телом при его нагревании или отданного им при охлаждении, а также уравнение теплового баланса (5.2.6).Значительное количество задач решается с помощью первого закона термодинамики в форме AU = А + Q или Q = АС/ + А'. Надо иметь в виду, что величины A, Q и AU могут быть как положительными,
  • Апробация работы.
    Основные положения диссертационной работы докладывались и обсуждались: на «XX международном семинаре по струйным, отрывным и нестационарным течениям» (г. Санкт-Петербург, СПбГУ, 2004 г.); на научно-технической конференции «Новые информационные технологии» (г. Москва, 2003г.); на международной научно-технической конференции «Современные информационные технологии» (г. Пенза, 2003 г.); на международной научно-технической конференции «Аэрофизичсские методы исследования» (ИТ 11М СО РАН , г.
1 2 3 4 5
- Авиационная и ракетно-космическая техника - Автоматизация и управление - Автоматизация и управление технологическими процессами - Антенны, СВЧ-устройства и их технологии - Архивоведение - Атомное реакторостроение - Аэродинамика - Библиотековедение - Биотехнология пищевых продуктов - Вакуумная, компрессорная техника - Вычислительные машины, комплексы и компьютерные сети - Гидравлические машины - Горные машины - Динамика, баллистика - Документалистика - Документальная информация - Документоведение - Древесиноведение - Инженерная геометрия и компьютерная графика - Информатика, вычислительная техника и управление - Информационно-измерительные и управляющие системы - Информационно-измерительные приборы - Информационные системы и процессы - Квантовые методы обработки информации - Книговедение - Колесные и гусеничные машины - Конструкция летательных аппаратов - Кораблестроение - Математическое и программное обеспечение вычислительных машин - Математическое моделирование - Машиноведение - Машиностроение - Машины агроинженерных систем - Машины, агрегаты и процессы - Методы и системы защиты информации - Методы контроля и диагностика в машиностроении - Метрология - Обработка давлением - Оптические и оптико-электронные приборы - Организация производства - Первичная обработка текстильных материалов - Пневмосистемы - Приборостроение - Приборы и методы измерения - Приборы и методы контроля природной среды - Приборы и методы преобразования изображений и звука - Приборы навигации - Приборы, системы и изделия медицинского назначения - Проектирование и конструкция судов - Производство текстильной и легкой промышленности - Промышленное рыболовство - Процессы и аппараты пищевых производств - Радиоизмерительные приборы - Радиолокация и радионавигация - Радиотехника и связь - Роботы - Сварка - Светотехника - Силовая электроника - Системный анализ - Системы автоматизации проектирования - Системы и устройства телевидения - Системы телекоммуникаций - Системы, сети и устройства телекоммуникаций - Средства механизации сельского хозяйства - Стандартизация и управление качеством продукции - Судовые энергетические установки - Теоретическая электротехника - Теоретические основы информатики - Теория механизмов и машин - Тепловые двигатели - Тепловые двигатели - Тепловые, электроракетные двигатели - Технология жиров, эфирных масел - Технология и машины лесозаготовок - Технология и оборудование деревопереработки - Технология и товароведение пищевых продуктов - Технология машиностроения - Технология мясных продуктов - Технология приборостроения - Технология продовольственных продуктов - Технология сахара - Технология судостроения - Технология швейных изделий - Транспортное машиностроение - Трение и износ в машинах - Управление в социальных и экономических системах - Холодильная и криогенная техника - Численные методы и комплексы программ - Эксплуатация летательных аппаратов - Электромеханика - Электрооборудование в сельском хозяйстве - Электротехника - Электротехнические комплексы и системы - Электротехнология - Элементы и устройства вычислительной техники -