Всего найдено: 544
  • Обеспечение устойчивости функционирования железнодорожного транспорта в чрезвычайных ситуациях
    Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук. Москва - 2005 Специальность 05.02.22 - Организация производства (транспорт). Разработка и ВНЕДРЕНИЕ комплекса мероприятий по обеспечению устойчивой работы железнодорожного транспорта в чрезвычайных ситуациях является важной народно-хозяйственной задачей. Это тем более актуально в связи с существенными изменениями в системе функционирования железнодорожного транспорта, его реконструктуризации в условиях рыночной экономики [1].
  • 30.2. ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВА НА РЕМОНТНЫХ ЗАВОДАХ И ИХ МОЩНОСТЬ
    Основными функциями заводов по ремонту подвижного состава, являются: обеспечение потребности железных дорог в капитальном ремонте, запасных частях и другой продукции; разработка перспективных вариантов планов развития предприятий и организаций; контроль за качеством выпускаемой про-дукции; разработка рекомендаций по внедрению передовых технологических процессов ремонта подвижного состава и изготовлению запасных частей и др.Управление ремонтным производством на железнодорожном транспорте
  • 3. Особенности организации транспортной логистики
    Транспорт - это отрасль материального производства, осуществляющая перевозки людей и грузов. В структуре общественного производства транспорт относится к сфере производства материальных услуг (рис. 3.1). Значительная часть логистических операций на пути движения материального потока от первичного источника сырья до конечного потребителя осуществляется с применением различных транспортных средств. Затраты на выполнение этих операций составляют до 50% от суммы общих затрат на логистику. Рис.
  • 2.1. Сущность и особенности финансирования предприятий автомобильного транспорта общего пользования
    Пассажирский автомобильный транспорт общего пользования оказывает непосредственное влияние на эффективность экономики страны, так как является важным связующим звеном между производством товаров, работ, услуг и их потреблением, обеспечивая основную часть трудовых и культурно-бытовых поездок населения.Специфика организации финансов предприятий автомобильного транспорта общего пользования заключается в отраслевых особенностях его экономики и организации производства и управления, обусловленных
  • Основы структурного деления производственных организаций.
    Производственная структура предприятия - это совокупность производственных единиц предприятия (цехов, служб), входящих в его состав и формы связей между ними. Производственная структура зависит от вида выпускаемой продукции, типа производства и форм его специализации, от особенностей технологических процессов. Причем последние являются важнейшим фактором, определяющим производственную структуру предприятия. Подразделения производств в организации: - основное, - вспомогательное, - обслуживающее.
  • Глава 1. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ГЕОГРАФИЯ — НАУКА О РАЗМЕЩЕНИИ И ТЕРРИТОРИАЛЬНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ ХОЗЯЙСТВА
    Экономическая география — составная часть социально-экономической географии. Как отрасль фундаментальной науки она изучает территориальную организацию общественного производства, особенности формирования территориально-экономической структуры хозяйства различных стран и отдельных регионов. Экономическая география подразделяется на общую, отраслевую (промышленности, сельского хозяйства, транспорта, строительства и др.), региональную экономическую географию и географию мирового хозяйства.
  • Рынок как форма функционирования товарного производства. Структура и инфраструктура рынка
    Товарный обмен послужил средством сведения разных производств в единое целое. В результате обмена самые различные продукты и виды деятельности стали сопоставимыми, сводимыми в единый организм. Когда товарныйобмен становится регулярным, появляется множество экономически обособленных производителей и потребителей, тогда формируется рынок. Рынком называют место, институт и механизм, которые сводят вместе продавцов и покупателей товаров и услуг. К числу институтов рынка относятся: фондовые,
  • Организация производства на автомобильном транспорте
    Особенности производственного процесса предприятия определяются его производственной структурой, которая представляет собой комплекс входящих в предприятие производственных единиц (цехов, служб, участков, зон и т. п.) в их соотношении и взаимосвязи. Совокупность зданий, сооружений, подвижного состава, оборудования и т. д. составляет производственно-техническую базу
  • Организации производства
    1. Цель и задачи, содержание и структура курса. Связь курса с другими экономическими и техническими дисциплинами. 2. Сущность и система организации производства. 3Задачи, выполняемые при организации производства на предприятии.: 4. Предприятие как система. Подсистемы: целевая, обеспечивающая, управляющая и управляемая. 5. Признаки предприятия: производственно-техническое единство; организационно-экономическое единство; хозяйственная самостоятельность; целенаправленность; полиструктурность;
  • Оценка конкурентоспособности подсистемы транспорта как элемента региональной экономики (на примере Калининградской области)
    Диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук. Калининград - 2004 08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством (региональная экономика). Актуальность темы исследования. Проблема конкурентоспособности в России впервые привлекла к себе пристальное внимание высшего руководства страны в 1999 году, что отразилось в ежегодном Послании президента «Россия на рубеже эпох» [72]. В Послании особо отмечалась необходимость повышения конкурентоспособности российской экономики
  • 29.1. ОРГАНИЗАЦИЯ ТРУДА РАБОТНИКОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
    Организация труда на предприятии представляет собой комплекс мероприятий, обеспечивающих рациональное использование рабочей силы: расстановку исполнителей в процессе производства, разделение и кооперацию труда, организацию рабочих мест, нормирование и стимулирование труда. Объектом организации труда является живой труд работников трудового коллектива.На железнодорожном транспорте труд работников организуется с учетом особенностей производственной деятельности этой отрасли. Железнодорожный
  • 1.5. Организация экономического анализа и его информационное обеспечение
    Поскольку управление — это целенаправленное влияние управляющей системы на объект, которым руководят для достижения поставленных целей, ему присущи пять элементов: прогнозирование (планирование), управление, координация, стимулирование, контроль. Следовательно, экономический анализ присущ всем функциям управления и классифицируется по различным признакам:По содержанию процессов управления:а) перспективный (прогнозный);б) оперативный;в) текущий;г) ретроспективный.По характеру объектов
  • Особенности организации труда на ж/д транспорте.
    Организация труда – система мероприятий, обеспечивающая рациональное использование рабочей силы. Включает в себя расстановку исполнителей в процессе производства, разделение труда, кооперацию, методы труда, организацию и обслуживание рабочих мест, создание необходимых условий труда. Задачами организации труда являются экономические, психофизиологические и социальные. Решение экономических задач предполагает ускорение темпов роста производительности труда за счет улучшения использования рабочей
  • 22Организация и управление транспортным хозяйством
    Задачи транс-ого хоз-ва – осущ. бесперебойной транспорт-ки всех грузов в соотв-ии с производственным процессом, содерж-ие транспортных средств в исправном и работоспособном состоянии, снижение издержек на транспортные и погрузо-разгрузочные работы. Рац-ая орг-ция трансп-го хоз-ва служит предпосылкой снижения себестоимости продукции. В зав-ти от особ-ей технологич-х процессов и типов производств на предприятии применяются различные ТС. Функции трансп-ой службы предприятия:- разработка
  • 3. Финансы организаций транспорта
    Экономические и организационные особенности функционирования транспорта оказывают влияние и на содержание финансов. Так можно выделить следующие специфические особенности: продукция транспорта не имеет вещественной формы, здесь ничего не добавляется к перевозимому товару. На транспорте продается сам производственный процесс, т. е. перевозка, перемещение товаров, продукции, созданных в других отраслях экономики; особенность производственного процесса на транспорте предполагает, что средства
  • Структура общественного производства
    В самом общем виде, согласно классической политической экономике, структуру общественного производства можно представить схематически (рис. 2.3). В материальное производство, согласно официальной статистике, входят отрасли и предприятия, где производятся материальные блага: промышленность, сельское и лесное хозяйство, строительство, торговля, а также отрасли, оказывающие материальные услуги: транспорт, связь, коммунальное и личное подсобное хозяйства. Рис. 2.3. Структура общественного
  • Организация и порядок проведения строительных работ.
    На основе принятых в ПОС решений, рабочей и проектной документации, учета условий поставки материалов и оборудования и др. исходных документов разрабатывается проект производства работ (ППР). В него входят: календарный план производства работ, строительный генеральный план, технологические карты на выполнение отдельных видов работ, пояснительная записка и др. документы.Генеральный план (от лат. generalis — общий) или сокращенно генплан промышленного пред-приятия — одна из важнейших частей
  • Организация и порядок проведения строительных работ.
    На основе принятых в ПОС решений, рабочей и проектной документации, учета условий поставки материалов и оборудования и др. исходных документов разрабатывается проект производства работ (ППР). В него входят: календарный план производства работ, строительный генеральный план, технологические карты на выполнение отдельных видов работ, пояснительная записка и др. документы.Генеральный план (от лат. generalis — общий) или сокращенно генплан промышленного пред-приятия — одна из важнейших частей
  • 27. Учет затрат основного производства
    ведется на сч 20, вспомогательного — на сч 23. Эти счета явл калькуляционными, на них исчисляется фактическая себестоимость ПРУ основного и вспомогательных производств. В течение месяца прямые, элементарные затраты учитываются непосредственно на сч 20 и 23 на основании первичных документов в себестоимость конкретных видов продукции. Косвенные, комплексные расходы включаются в себестоимость продукции на данные счета по окончании месяца путем распределения. К вспомогательным производствам С/Х
  • Экономика и управление на предприятии (транспорта)
    2.1. Первый вопрос билета ДИСЦИПЛИНЫ: «МАРКЕТИНГ», «МЕНЕДЖМЕНТ» 2.1.1. ДИСЦИПЛИНА «МАРКЕТИНГ» 2.1.2. ДИСЦИПЛИНА «МЕНЕДЖМЕНТ» 2.2. Второй вопрос билета ДИСЦИПЛИНА: «ЭКОНОМИКА И СОЦИОЛОГИЯ ТРУДА» 2.2.1. ДИСЦИПЛИНА «ЭКОНОМИКА И СОЦИОЛОГИЯ ТРУДА» 2.3. Вопрос 3 ДИСЦИПЛИНЫ: «ЭКОНОМИКА ПРЕДПРИЯТИЯ» «ЭКОНОМИКА ОТРАСЛИ» 2.3.1. ДИСЦИПЛИНА «ЭКОНОМИКА ПРЕДПРИЯТИЯ» 2.3.2. ДИСЦИПЛИНА «ЭКОНОМИКА ОТРАСЛИ» 2.4. Четвертый вопрос билета ДИСЦИПЛИНЫ: «ТЕХНОЛОГИЯ И ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗОК» «ТЕХНОЛОГИЯ И ОРГАНИЗАЦИЯ
  • Ответы на вопросы госэкзамена по Организации производства
    1. Основные производственные фонды: понятие и классификация. Показатели, используемые для учета и оценки отдельных элементов основных средств. 2. Показатели эффективности использования основных производственных фондов (обобщающие и частные) и методы их расчета 3. Порядок начисления амортизации осн ср-в , расчет величины амортиз отчислений. Понятие, состав, классификация, кругооборот оборотных средств предприятия. 5.Определение потребности предприятия в оборотных средствах. Нормирование
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 > 26